查看: 24325|回复: 0

提CDX一个月用车心得

发表于 2017-5-24 19:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
提车到现在也一个月了,想想当时在4S店选车的时候,到现在还真是挺快的,毕竟看车归看车,试驾也不如把车买回来自己长时间开一开得到的体会深刻,通过与我的大C接触一个月的时间发现了好多新的体会,不过我觉得这好像也只是凤毛麟角,现在的高科技东西太全面了,一时半会儿根本摸索不清是怎么回事,就拿现有的经验与大家分享吧。
一个月的时间其实也不长,平时开也是上下班,由于第一辆车是三菱,所以更倾向于日系,但三菱的内饰也是过于简朴了,终归现在的能力更可以考虑一款内外兼修的车,内外兼修也是讴歌吸引我的第一点,俗话说先入为主,我并不这么觉得,喜闻乐见的BBA你懂的,说说放弃的理由吧,Q3满大街都有,今年特别多,外观上来说没什么特别的,跟风我不太喜欢;X1,虽然好过奥迪吧但是三缸老婆强烈反对,GLA呢如果不是奔迷的话除了内饰精致些空间完全没有优势了,归根结底讴歌还是有比较大的优势,即便你可能不了解这款车,一旦当你拥有了它就能发现它的独特魅力。

先秀一下我的大C吧,要知道讴歌在北美是非常受欢迎的,看上去相当有质感,全led大灯,车身线条,钻石五边形前格栅也是颜值最大的优点,细心的人会发现,五边形设计出现在各个车身设计上,不管是外观还是内饰,设计师在这一点很用心。
开起来也很随性,车要说好开呢那是自然的,特意选的琥珀金,第一耐脏(本人比较懒)第二耐看深沉,老婆其实喜欢红色,是被我生掰过来的,哈哈,好了,言归正传了。

屁股尾灯线条很是欣赏,led大灯横向延伸,增宽了视觉感。


先把车钥匙秀一下,无钥匙进入加一键启动的,很是方便,不过听说所有的这种钥匙都是能拆开并且设有机械钥匙的,一个月还没舍得拆过,应该都会有吧,应急换电池应该都会拆开才能操作。


启动状态的两种模式,一种为运动,一种为舒适,当然停车的时候是不太能感觉到的,在高速行驶时舒适与运动模式还是有些体感的,虽然是一辆SUV,但是开起来轿车甚至跑车的感觉还是可以有的。

中控台的主色调是红色,不知道能不能改,我不会,耍了这么久还是觉得它功能太强大了,很多未解技能有待考验,转向辅助,避开盲区,你会发现十足的安全感。

再说档位,完全脱离了传统的档杆式操纵的模式,改为了按键,最开始拿到车的时候不知道倒挡在哪,明明看到R了为啥不能按,后来才知道R是横向的按钮,在R的下方小三角指示的地方,这个设计风格与讴歌超跑是相同的,虚荣心大大滴有啊。

说完档位说下换挡拨片,一开始没用过(因为不知道。。。)这个东西还是挺有意思的。

这个隐藏的储物空间还伴有两个USB充电口,后排也有USB充电口,在这个无时无刻需要给手机充电的时代,这几个USB口是多么的惹人喜欢;储物空间也是被挖掘的淋漓尽致了(注意储物空间都是菱形的)。
至于后排空间,那只能说大到没朋友了。

后排的出风口下放有一小部分储物空间,再把中央扶手提上来把杯架打开,若是四个人的话是非常非常宽阔并且舒适的,也是CDX的设计亮点了。

尾箱,上方的挡板可以手动调节,并且后座放到以后空间很大,旅行时躺着睡觉绰绰有余了,保证舒适。
说了这么多总体来说CDX这款车还是物有所值的,车辆在性能、操控、舒适、科技各方面均是不输给BBA的同等级车的,好产品都是大家发现的,自己用着舒心,用着放心才是最重要的。







上一篇:“大爱无疆、爱心助残”康正汽车集团与中央机关老干部公益联谊会圆满结束
下一篇:选车是个体力活,终选CDX

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

返回顶部 关注微信 下载APP 返回列表