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[交通资讯] 郑州机西高速二期今日通车 串联三条高速

发表于 2018-11-16 10:05:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

郑州机西高速二期今日通车 串联三条高速

郑州机西高速二期今日通车 串联三条高速

郑州机西高速二期今日通车 串联三条高速

郑州机西高速二期今日通车 串联三条高速

今天要开通的机西高速二期

  □大河报·大河客户端记者邵可强文吴国强摄影

  大家都知道,郑州的东二环即中州大道,那么郑州高速的“东二环”在哪里?

  11月16日上午10点,郑州机场至周口西华高速公路二期工程(下简称机西高速二期)竣工通车,因为机西高速位于京港澳高速东侧,不少人称之为郑州的“高速东二环”。不仅如此,通车后的机西高速二期,与郑民高速、京港澳高速、商登高速合围形成郑州航空港区的“绕城高速”,助推港区“空地一体”立体综合交通枢纽的形成。未来该高速南延至信阳、北上至安阳,我省又一条南北向高速大动脉将形成。

  双向六车道设计,时速120公里

  机西高速二期北起中牟县官渡镇北,连接连霍高速公路,南止于尉氏县大营乡西北,与郑州机场至周口西华高速公路一期相连,途经中牟县、开封新区、尉氏县,路线全长45.1公里,双向6车道,设计时速120公里。

  机西高速二期通车前一天,大河报·大河客户端记者率先尝鲜,试跑这条历时三年修建的高速公路。该路段共设置4个收费站、2个服务区。4个收费站从北到南依次为:官渡、中牟东、韩寺、机场东;2个服务区为:中牟东和航空港。

  此外,该路段全线设互通式立交6处,分离式立交40处;大桥4座,中桥3座,养护工区1处,路政管理所1处,监控分中心1处,交通应急处置中心1处。

  需要注意的是,11月16日上午该段高速通车后,航空港服务区和机场东收费站暂时未开通,原因是这两处的高速连接线尚未建成。

  未来将成为京港澳高速复线

  通车后的机西高速二期,与郑民高速、京港澳高速、商登高速合围形成郑州航空港区的“绕城高速”,助推了港区“空地一体”立体综合交通枢纽的形成。

  该高速设置了机场东收费站,从该收费站上下站,东接开封市区,西连航空港区可达郑州机场。可以说,郑州机场有了“东大门”,目前从我省豫东南等地去郑州机场,需要经京港澳高速绕行至机场高速,京港澳高速作为国家级南北交通干线,无疑增加了通行压力。机西高速二期北通连霍高速,南接郑民、商登高速,作为出入郑州机场的“东大门”交通便利。

  同时,“十三五”高速公路网规划中机西高速将完成北延至鹤壁市浚县,南延至信阳罗山建设,远期还将成为北连河北,南通湖北的省界安罗高速。届时将形成一条高标准的京港澳高速公路复线,对于减轻京港澳高速公路的交通压力,保证国家南北向交通大动脉的畅通,有效发挥区域高速公路网的整体效益具有重要意义。

  机西高速二期的建成,连接了机场和多个城市,沟通多条高速公路,实现多种运输方式的有效衔接,增强了郑州新郑国际机场的集疏运能力和辐射范围,强化了其综合运输枢纽的地位。

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  ○机西高速二期怎么走?

  1.连霍高速互通立交:经此处可实现连霍高速和机西高速的互通互转;

  2.官渡收费站:由此收费站可连通郑开大道和物流通道;

  3.中牟收费站:连接220国道;

  4.郑民高速互通立交:经此处实现郑民高速和机西高速的互通互转;

  5.韩寺收费站:连接中刁路;

  6.机场东收费站:连接拟修建的迎宾大道东延线;

  7.商登高速互通立交:经此处实现商登高速和机西高速的互通互转。

  ○周口方向车辆有了“捷径”

  机西高速二期未开通前,郑州去周口方向的车辆一般是:走机场高速、京港澳高速转商登高速再转机西高速,或者京港澳高速转宁洛高速。每逢节假日期间,高速车流量大,京港澳和商登、宁洛两高速的互通立交处都会拥堵。

  今后,郑州去周口方向的车辆将有多种选择:连霍高速转机西高速、郑开大道或物流通道上机西高速即可。虽然往东绕行了,但是避开了车流量大的路段。

  ○机西高速将改名为安罗高速

  根据规划,机西高速将完成北延至鹤壁市浚县,南延至信阳罗山,未来将南延至豫鄂省界、北达豫冀省界。因此,机西高速将改名为安阳至罗山高速(安罗高速)。

  ○近期还有两条高速将通车

  据透露,近期我省还有两条高速将建成通车,即安阳西北绕城高速、三淅高速豫晋界至灵宝段。

编辑:张馨予






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