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[交通资讯] “米”字形高铁“一捺”进入倒计时!郑阜铁路河南段开始联调联试

发表于 2019-8-21 11:42:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
好消息!
河南“米”字形高速铁路网中的“一捺”越来越近啦!

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8月18日,郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试,综合检测列车、检测确认列车同步上线检测,标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。

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郑阜铁路
郑阜铁路是河南“米”字形高铁网的重要组成部分,设计时速350公里。该线路起自郑州南站,并行郑万铁路东侧出航空港实验区,经许昌、周口进入安徽阜阳,正线全长201.522公里,桥梁占比92.95%。全线共设车站11座,河南省境内车站8座,分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站,安徽省境内车站3座,分别为界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座,为郑州南动车所。

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据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍,郑阜铁路联调联试的目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标,在工程静态验收合格后,通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试;评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能;验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使线路功能及性能达到标准要求。

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据悉,联调联试结束后,再经过试运营环节,预计今年年底,郑阜铁路河南段就将通车运营。

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郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念,一站一特色,一站一景观
沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波,莲花盛开”的形态进行抽象提炼,巧妙的诠释出“莲城”的城市文化意向;
鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题,表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质;
扶沟南站以“千年古县、中原圣地”为设计主题,体现出当地淳朴敦厚的精神风貌;
西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线,彰显当地厚重的历史文化底蕴;
周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题,与周口三水交汇的地域特征交相辉映;
淮阳站设计理念融合伏羲文化与水城文化,展现了羲皇故都的沉稳与磅礴;
沈丘北站设计以沈丘千字文为意向,展露出当地悠久的文化底蕴。

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郑州作为一座火车拉来的城市,京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇,站在全国快速铁路的十字路口,贯通南北、承接东西。郑阜铁路开通运营后,将成为河南省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道,河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。









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